Inversión de $4,06 billones de ANI beneficiará al sector agropecuario

La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, anunció un inversión de $4,06 billones para los proyectos de concesiones Autopistas Conexión Pacífico 1, 2 y 3, que favorecerán a los sectores agropecuario, hotelero y el comercio de varias regiones del país.

El macroproyecto fue socializado el fin de semana pasado en los municipios de Amagá y La Pintada, en Antioquia, ante instituciones gubernamentales que conocieron de primera mano la ejecución de las 3 obras viales de Alianzas para la Prosperidad que regula el Ministerio Nacional de Transporte.

Los tres proyectos conectarán de manera eficiente los centros de insumos y producción del norte del país, ubicados en los departamentos de Magdalena, Atlántico, Bolívar, Córdoba, Sucre y Antioquia, con la zona cafetera, el Valle del Cauca y  el Océano Pacífico.

Los proyectos traerán enormes beneficios para los habitantes y la economía de esas regiones del país, lo que se traducirá en mayor competitividad, ahorro de combustible y menores tiempos de desplazamiento.

El tiempo de viaje entre Cali y Medellín para un camión de 5 ejes se reducirá de 15 a 8 horas.

El líder estructurador del proyecto de Autopistas para la Prosperidad de la ANI, Óscar Herrera, dijo: “los proyectos están dotados de las más modernas especificaciones viales, se garantizará el mantenimiento y la operación durante el periodo de la concesión, incluyendo todos los servicios asociados como grúas, carro taller, ambulancias y asistencia, lo que redundará en una mayor seguridad vial”.

Según la ANI, el proceso de licitación iniciará en octubre próximo y la adjudicación de los 3 proyectos se hará en marzo de 2014. Las obras se ejecutarán a partir de 2015 y finalizarán en 2020.(Lea: Antioquia busca mejorar la calidad de vida de su población).

“Estamos frente a proyectos que traerán enormes beneficios para la Costa Caribe, Antioquia, la zona cafetera y el suroccidente colombiano, lo que sin duda se traducirá en un enorme progreso para todo el país”, afirmó Herrera. 

Ganaderos insisten en recuperación de las vías terciarias

El gerente del Comité Departamental de Ganaderos de Antioquia, Daniel Cadavid Londoño, dijo que cualquier desarrollo de infraestructura vial es provechoso para los productores, pero “hay que ser críticos, al lado de las autopistas no se pueden abandonar las vías secundarias y terciarias”.

Cadavid Londoño manifestó que no basta con hacer grandes vías para que los vehículos transiten, si no tienen cómo salir o ingresar a las fincas donde está el ganado. (Galería: Vías terciarias de Antioquia, a la espera de una gran inversión).

Además, en las vías terciarias los huecos y los baches priman y el invierno se convirtió en el peor enemigo por la permanencia de derrumbes que interrumpen el paso de los productos a las grandes ciudades del país.

“En vías terciarias estamos en pañales, porque es una red deficiente y es la que utilizan los campesinos”, aseveró el gerente del Comité de Ganaderos de Antioquia, quien sugirió al Gobierno nacional acatar los decretos de sacrificio animal legalizado en zonas estratégicas desde donde puedan transportar el ganado y no en plantas de beneficio apartadas que están rodeadas de vías en pésimo estado. 

Proyectos Alianzas para la Prosperidad

Conexión Pacífico 1

Cuenta con los tramos Ancón Sur-Camilo Ce y Camilo Ce-Bolombolo. Su inversión total será de $1,94 billones y tendrá una longitud de 46 kilómetros.

Las principales obras de esta concesión están enfocadas en el cambio de trazado de la vía existente desde la población de Camilo Ce a Bolombolo, en doble calzada, mediante la construcción de dos túneles en Amagá, de 4,1 kilómetros y Sinifaná, de 1,5 kilómetros.

La obra generará 10 mil 500 empleos directos e indirectos en su etapa de construcción y beneficiará a los municipios de La Estrella, Sabaneta, Caldas, Amaga, Titiribí, Venecia y Concordia.

Conexión Pacífico 2

Cuenta con los tramos: Bolombolo-La Pintada y La Pintada-Primavera. Su inversión tota será de $940 mil millones y cubrirá una longitud de 95 kilómetros. Generará más de 4.800 empleos entre directos e indirectos en su etapa de construcción.

Las principales obras de esta concesión están enfocadas al mejoramiento del trazado de la vía desde la población de Bolombolo a La Pintada en doble calzada, mediante la construcción del túnel Mulatos, de 2.5 kilómetros; un puente de 120 metros sobre el Río Cauca y el mantenimiento y operación de la vía desde Ancon Sur hasta Camilo Cé.

Beneficiará directamente a los municipios de La Estrella, Sabaneta, Caldas, Amaga, Titiribi, Venecia, Concordia y La Pintada.

Conexión Pacífico 3

Integra los tramos La Pintada-La Felisa; La Felisa-Irra; La Felisa-Asia; Asia-La Virginia; la variante Tesalia; y el tramo Irra-Tres Puertas, incluida la conexión con las Autopistas del Café.

Su inversión total será de $1,18 billones y abarcará una longitud de 228,5 kilómetros. Generará 6.100 empleos entre directos e indirectos en su etapa de construcción.

Las principales obras de esta concesión están enfocadas en el mejoramiento de vías , ampliación de carriles, adición de bermas y optimización de curvas.

Beneficiará directamente a los municipios del Norte de Caldas, Risaralda y del sur de Antioquia.