Destinarán $10 mil millones para adecuar la vía Neira–Manizales

A través de dicha inversión, que realizará el Fondo Nacional de Gestión de Riesgos de Desastres, la Gobernación de Caldas y otras entidades, los productores agropecuarios podrán dinamizar e incrementar la comercialización de sus productos.

Con el objetivo claro de beneficiar a los productores de café y a los ganaderos de Neira, en Caldas, el Fondo Nacional de Gestión de Riesgos de Desastres, la Gobernación de Caldas y otros entes, unieron esfuerzos e para gestionar una inversión que supera los $10 mil millones, con el objetivo de adecuar la vía que conecta a este municipio con la ciudad de Manizales.  

La vía, que ha sufrido reiteradas afectaciones por cuenta de una falla geológica ubicada en el sector conocido como La Clarita, tendrá una solución definitiva. Así lo dieron a conocer el consorcio Caldas Centro Sur y la firma AIM ingenieros civiles, quienes son los encargados de la obra. (Municipios en Valle del Cauca y Caldas, incomunicados por deslizamientos). 

“Lo que haremos será prolongar el boscoulver existente, construiremos diques sobre la vía y un pedraplén, con lo que se recuperarán los asentamientos presentados por algunas fallas que ocasionan daños y afectan la circulación del transporte hacia otros municipios de Caldas”, aseguró el ingeniero Carlos Vargas Donoso.

Según el contrato firmado, en el transcurso de seis meses los trabajos deben estar terminados y, de acuerdo con el estado del clima, habrá garantías para que no se presente ningún imprevisto.

Ante el inicio de este proyecto, Germán Londoño Jaramillo, profesional en Gestión Productiva y Salud Animal de la Federación Colombiana de Ganaderos, Fedegán, afirmó que “gracias a esta inversión, los productores de café y los ganaderos del municipio podrán comercializar sus productos de una mejor manera, pues la vía cuenta con muchos tramos que tienen dificultades geológicas lo que afecta el transporte de los productos. Recibimos esta noticia con agrado porque ayudará a mejorar la economía agropecuaria de Neira”. (Colombia, un país sin vías terciarias). 

Igualmente, se aprovecharán estas obras para mejorar otras problemáticas que aquejan a la vía. Por ejemplo, en el kilómetro 7, en el sector conocido como Guayacanes, se construirán pantallas activas y canales articulados para prevenir derrumbes futuros, y en el kilómetro 13 se realizarán trabajos de drenaje para mitigar los riesgos de desastre que las aguas pueden ocasionar.