Aún faltan muchas vías terciarias por pavimentar en Antioquia

En varios municipios, como en Puerto Berrío, los pobladores se han visto obligados a reparar los corredores, a pesar de que la Gobernación aseguró que se invirtieron más de $68 mil millones en la red vial terciaria.   Alejandro Cadavid, coordinador de la Unidad Regional de Desarrollo Ganadero, URDG, en Antioquia, resaltó las obras que se hicieron desde la Gobernación para pavimentar algunas vías terciarias, pero aseguró que faltan muchas más.   “En la pasada administración se hicieron algunas obras, pero solamente se cubrió un porcentaje muy pequeño de todas las vías del departamento”, sostuvo Cadavid. (Lea: Vías terciarias en Antioquia, cada vez quedan menos)   A su vez, Carolina Vásquez, profesional del FNG en Medellín y La Ceja afirmó que en la zona del Oriente antioqueño, en municipios como Rionegro y Marinilla, todos los corredores viales de este tipo carecen de asfalto o placa huella. “Son vías que están en piedra, sin ningún tipo de asfalto, pero que son transitables por caballos, mulas, motos y personas”, señaló.   Agregó que debido a que los camiones no pueden movilizarse en estas trochas, los productores acordaron puntos de encuentro, donde llevan la leche para que los camiones grandes entren a hacer la recolección.   Por ejemplo, en Puerto Berrío, los finqueros se ven obligados a reparar las vías ellos mismos. Juan Carlos Tamayo, ganadero de la zona, dijo que hay 2 carreteras para ir a su predio, una secundaria y una terciaria, en la vereda Guasimal Alicante. (Lea: En Antioquia avanzan obras para recuperar vías en estado crítico)   “En las vías terciarias, el municipio no hace nada, a nosotros nos toca hacer todo porque allá no hay intervención. La vía está buena porque nosotros le metimos mano el año pasado, pero apenas comience el invierno, se daña todo”, aseguró el ganadero.   Según él, los dueños de las fincas contrataron una motoniveladora y aportaron material y mano de obra con sus trabajadores para intervenir la vía y arreglar canales. Este último trabajo se hizo con el apoyo de una empresa de energía que se encargó de las instalaciones eléctricas de Cemex en Maceo, Antioquia.   “Toda la vida he entrado por esa carretera, y solo tengo conocimiento de una vez que el municipio hizo una labor y fue unos alcantarillados. De resto, nunca más se ha tenido una obra del municipio, siempre han sido los finqueros”, manifestó.   Verónica Mahecha Frasser, profesional en Gestión de Proyectos Estratégicos del Fondo Nacional del Ganado, FNG, explicó cómo hacen los habitantes para arreglar las vías. (Lea: En Antioquia avanzan obras para recuperar vías en estado crítico)   “Lo que tienen que hacer los ganaderos es reunir dinero entre ellos y contratar una motoniveladora y dar el combustible para hacer el mantenimiento, porque no hay recursos para las vías terciarias por parte del Gobierno”, indicó.   Otra vía en grave estado es la que va de Puerto Berrío a Puerto Nare, que a pesar de los arreglos adelantados por las autoridades, volvió a deteriorarse, y ha sido la junta de acción comunal y los ganaderos como Roberto Márquez quienes se han visto obligados a repararla.   “Esa vía estuvo mucho tiempo abandonada totalmente, medio la arreglábamos los ganaderos haciendo colectas entre todos durante 10 años, y el año pasado le hicieron un arreglo muy bueno, pero ya se está volviendo a dañar”, dijo el ganadero.   Un tercer corredor cuyo mantenimiento corre por cuenta de otras entidades es el que va para Yondó. “Por ejemplo, para esta vía terciaria, Ecopetrol está destinando una plata y se encarga de mantener una parte de la vía”, señaló Mahecha.   Vías terciarias, según informes de la Gobernación   En 2013, la Gobernación de Antioquia recibió más de $70 mil millones del Ministerio de Transporte para las vías terciarias del departamento. En 2014, un informe determinó que de los 11 mil 500 km. de red vial terciaria, solamente 115 estaban pavimentados, lo que corresponde al 1 %.   A finales de 2015, la Secretaría de Infraestructura de la Gobernación anunció que se intervinieron 119 municipios en donde se recuperaron 5.800 km. de la red vial, incluidas vías secundarias y terciarias con una inversión de más de $68 mil millones en el período 2012-2015.