Las vías de Nariño y Putumayo son cada vez menos transitables. Según los habitantes de la zona, ni siquiera las carreteras principales se encuentran en buenas condiciones.   La carretera que comunica a los municipios de Barbacoas y Junín, en la ruta entre Pasto y Tumaco, es “una de las peores a nivel nacional” según Álvaro Hernán Arturo Chávez, coordinador en Nariño de la Unidad Regional de Desarrollo Ganadero, URDG, del Fondo Nacional del Ganado, FNG.   “A nivel veredal, casi todos los municipios tienen las vías en regular estado. Por ejemplo, los municipios del norte de Nariño como Cumbitara, Leiva, El Rosario, Los Andes, Policarpa, que están ubicados en la cordillera son los que tienen las carreteras más afectadas”, señaló.   Por el contrario, hacia el sur del departamento, en la zona de la cuenca lechera, estas vías estarían un “poco mejor”, según dijo, y agregó que otros corredos han sido reparados por proyectos de regalías, por contratos plan o por el mismo gobierno. (Lea: Pésimo estado de las vías de Nariño afecta al sector productivo)   En 2012, el Instituto Nacional de Vías, Invías, aprobó $30 mil millones para atender 774,30 kilómetros de vías terciarias de Nariño, en la gran mayoría de los municipios como Pasto, Arboleda, Colon, Imués, La Florida y Potosí, entre otros.   “En estos últimos 2 o 3 años, varias de las vías terciarias han sido arrelgadas y se nota la mejora, por ejemplo en la vía Túquerres-Guachucal-Ipiales, que están totalmente renovada. También acabaron algunos tramos de la vía Buesaco-La Unión. Sin embargo, Nariño es muy grande y tiene bastantes municipios, y faltaría mucho por hacer”, advirtió.   La situación en Putumayo   Manuel Ortiz Cabrera, profesional del FNG en Puerto Asís, Putumayo, coincidió con la posición de Arturo Chávez, y describió la pésima situación vial del departamento. (Lea: Estado de las vías terciarias preocupa en Putumayo)   “Ni siquiera las vías primarias están en buen estado. Están pavimentadas, pero muy deterioradas. La vía de Villagarzón a Puerto Guzmán está pésima, sigue siendo trocha y nunca han pensado en pavimentarla a pesar de que es vía secundaria”, indicó.   La misma comunidad se mostró inconforme con el que consideraron "deficiente desempeño" del anterior gobernador, Jimmy Díaz Burbano. En municipios como Puerto Asís, Orito y Valle del Guamuez, las vías están totalmente deterioradas, así como los corredores entre municipios como Puerto Vega – Teteyé.   “Los anteriores mandatarios prometieron pavimentar o por lo menos comenzar, y ninguno cumplió. Los actuales también hicieron promesas, entonces toca esperar a ver qué pasa”, declaró Ortiz Cabrera.   Las inversiones que se han hecho en Cauca   Según la Gobernación, uno de los principales logros fue la rehabilitación de la malla vial. A través de la Secretaría de Infraestructura, se inviertieron recursos para fortalecer la red vial a partir del mantenimiento periódico, rehabilitación y desarrollo de proyectos que favorecieron las vías terciarias y secundarias de la región.   Se destacan corredores viales como Siberia-Caldono para las que se asignaron recursos por el orden de los $17 mil 500 millones, La Balsa – Buenos Aires por $22 mil 300 millones y Puerto Tejada – Puente El Hormiguero por $17 mil millones. (Lea: Preparan proyecto para adecuar vías terciarias en Cauca)