Mientras que las vías terciarias en Tolima están en un avanzado estado de deterioro, el departamento del Valle del Cauca se destaca por tener corredores en mejores condiciones que en el resto del país.   En Tolima, las vías secundarias y terciarias se encuentran en grave estado, panorama que se complica mucho más en la temporada de lluvias y hace que se vuelva imposible el tránsito por estos corredores.   Así lo afirmó Juan Carlos Arcos Dorado, profesional en Ibagué de Gestión Productiva y Salud Animal del Fondo Nacional del Ganado, FNG. (Galería: Tolima, incomunicado y sin mantenimiento a sus vías terciarias)   “Las vías de acceso a Villahermosa, de Palocabildo, Santa Isabel están mal. Hacia el sur tenemos bastante complicadas las de Coyaima, las vías terciarias de Ibagué hacia las veredas de Tapias y Toche quedan completamente intransitables, así como las de Alpujarra y otros municipios”, agregó.   Según el profesional, el problema es que el arreglo de los corredores viales coresponde a la administración municipal, por lo que están esperando que los nuevos alcaldes cumplan con los compromisos que hicieron durante la campaña con respecto a este tema.   En algunos casos, son los mismos habitantes entre ganaderos y agricultores los que deben aportar de su propio dinero para arreglar las carreteras, como en la vía San Luis – Valle del San Juan. Arcos contó que los pobladores aportaron recursos para aliviar la grave situación que se presentó durante un período de lluvias.   “Este movimiento no tuvo mayor resultado. Ahora nos queda esperar que las administraciones nos digan algo con respecto a las vías terciarias, porque ahora que no estamos en época de lluvias las vías están transitables, pero apenas llegan las primeras gotas esto se vuelve otra vez un caos”, advirtió. (Lea: Abren licitación pública para pavimentar vías en Tolima)   El año pasado, la Secretaría de Infraestructura y Hábitat del departamento suscribió un contrato por $4.000 millones para el mantnimiento de las vías municipales y veredales durante 6 meses, como las de Castilla – Coyaima y El Salado – San Bernando.   De otro lado, el Instituto Nacional de Vías, Invías, puso en marcha el proceso licitatorio de 57 proyectos del Plan Estratégico de Obra Pública “Vías para la Equidad”, enfocado en las vías Espinal – La Chamba por $11 mil millones, y Ataco – Planadas por $14 mil millones, beneficiando a los habitantes de estos municipios y de otros como Guamo, Suárez, Chaparral y Natagaima.   Valle del Cauca   Juan David Morales Márquez, profesional en Tuluá de Gestión Productiva y Salud Animal del FNG, destacó que a pesar de que el Valle del Cauca no está del todo bien, las vías secundarias y terciarias son mejores que las de muchas otras zonas del resto del país.   “Obviamente hay corregimientos, sobre todo de la zonas alta, de veredas alejadas, donde esas vías terciarias están en muy mal estado. Pero cuando se compara con departamentos como Cundinamarca y Antioquia, lo de acá son unas avenidas. Un hermano que trabaja en Santander me dice que la moto que aquí en Tuluá le servía, dejó de usarla allá porque se le desbarata fácilmente”, contó.   También relató el caso de sus colegas, médicos veterinarios de Antioquia, quienes afirman que mientras en el Valle podían desplazarse con tranquilidad, en el departamento de la región Andina la movilidad es mucho más difícil por las corredores terciarios.   Sin embargo, también hay otras en las que, como afirmó Morales, hay que detener el carro o la moto y cambiarlo por el caballo. Estas vías están localizadas en municipios cercanos a la cordillera Central como Palmira, Florida, Pradera, El Cerrito y Jamundí.   “Somos un departamento con buenas vías, gracias al puerto de Buenaventura y al desarrollo agropecuario que han inyectado recursos, pero sabemos que falta mucho”, manifestó. (Lea: Inversión de $7 mil millones mejorará vías terciarias en el Valle)   En 2015, la Gobernación de Valle anunció recursos por $39 mil 34 millones para ser invertidos en la recuperación de vías rurales con el programa Placa Huellas. Estos dineros servirán para reparar 42 kilómetros en 92 corredores en municipios como Roldanillo, Buga y Cali.   Los rubros más altos serán destinados a las carreteras Palmira – La Buitrera – El Arenillo, La Cumbre – La Virgen, Tres Esquinas – Puente Palo y Lomitas – Villahermosa.  (Lea: Anuncian inversión en vías que comunican a Tolima y Valle)