El paro indígena que completa más de 10 días tiene desesperados a los caucanos. Están incomunicados con el centro del país, hay desabastecimiento de alimentos y combustibles, y las pérdidas siguen aumentando. Sectores económicos piden al Gobierno que evite nuevos bloqueos en la vía Panamericana.   Las cifras reveladas por la Cámara de Comercio de Popayán en días pasados dejaron en evidencia las pérdidas que causan los paros sobre la economía del Cauca.   En los últimos años, el departamento ha dejado de recibir $102 mil millones por cuenta de los bloqueos en la vía Panamericana y lo que estas manifestaciones traen como consecuencia a las diversas actividades que se adelantan en la zona. (Lea: Indígenas del país amenazan con tomar vías de hecho el 30 de mayo)   En un comunicado de prensa, la presidenta ejecutiva de la entidad, Oriana Mendoza Vidal, aseguró que el tejido empresarial caucano se ha visto gravemente afectado por los últimos 6 paros agrarios, indígenas y campesinos suscitados desde 2013, en donde el común denominador ha sido el cierre total durante varios días del principal eje vial que tiene la región.   “Se exige al Gobierno Nacional generar soluciones definitivas que garanticen el normal desarrollo de la dinámica empresarial de nuestro departamento, toda vez que estas manifestaciones están atentando contra la competitividad del empresariado caucano, minando la atracción de inversión que permitirían impulsar un desarrollo y crecimiento económico sostenible para el Cauca”, indicó Mendoza Vidal en el texto.   Sin embargo, no solo son los bloqueos los que molestan a los diversos sectores, es la notoria permisividad del Gobierno con los protestantes que encontraron en la Vía Panamericana el camino más expedito para llamar la atención del Ejecutivo y obtener así respuesta a los incumplimientos. (Lea: ¿Por qué no participaron las Dignidades en el paro indígena?)   De acuerdo con Juan Sebastián García*, empresario pecuario del departamento, el Estado ha dejado que las diversas comunidades (indígenas, afros, campesinos y hasta maestros) usen las vías de hecho para exigir soluciones, sin importarles los perjuicios que eso genera sobre otras actividades económicas.   “El primer paso para una negociación entre quienes lideran las protestas y el Gobierno debería ser el desbloqueo de la vía Panamericana y las otras carreteras secundarias y terciarias que posee el departamento. Pero acá es al revés, hasta que no se llegue a un acuerdo no permiten el paso”, criticó el empresario.   García fue más allá y analizó lo que deja cada paro no solo en su sector, sino en otros como el agrícola. Aseguró que productos perecederos como la fresa o la leche que salen del Cauca hacia el Valle, se afectan considerablemente al pasar varios días en una carretera. (Lea: Cumbre Agraria genera zozobra en el sur del país por cierre de vías)   “Se pierden miles de litros del lácteo por el represamiento porque así vaya refrigerada es un producto sensible. Con la fresa pasa igual, requiere un cuidado especial para que no se pudra, todo eso perjudica al pequeño y mediano productor”, detalló.   Hernán Garcés, gerente del Comité de Ganaderos del Cauca, lamentó que a través de las vías de hecho las comunidades del departamento busquen exigir sus derechos, sin importarles que en ello deban agredir y violentar a los del resto de la población.   “Las pérdidas por los bloqueos son cuantiosas especialmente entre aquellos ganaderos que le venden su leche a las empresas ubicadas en el norte del departamento o en el Valle. Por cada día de cierre de la carretera se han dejado de recoger alrededor de 25 mil litros”, reveló el dirigente. (Lea: Preocupación en el sector ganadero por movilización del 30 de mayo)   Otro rubro de la economía que se ha visto seriamente afectado es el del transporte. Actualmente han tenido que buscar combustibles hasta en el Huila para suplir la escasez de gasolina que hay en Cauca por cuenta de los bloqueos, lo que ha encarecido los costos.   Carlos Medina, gerente de Sotracauca, empresa dedicada al transporte de pasajeros en el departamento, lamentó los constantes bloqueos sobre la vía Panamericana y le pidió al Gobierno apelar a otro tipo de acciones que no permitan el cierre de la carretera.   Medina aseveró que las pérdidas que causan este tipo de movilizaciones son cuantiosas, pues no solo deja de entrar dinero a la empresa sino que se debe seguir pagando una planta de empleados, obligaciones financieras con los bancos y recuperar aquellos vehículos que hayan sido atacados por los manifestantes. (Lea: Indígenas de Cauca protestaron y bloquearon Vía Panamericana)   “El Estado debería ser prevenido y una vez se anuncien estas movilizaciones tendría que ubicar integrantes de la Fuerza Pública a lo largo de la vía. Además se deben adelantar acciones de tipo penal contra esas organizaciones porque están poniendo el beneficio de unos cuantos sobre el bien común”, argumentó.   Adicionalmente, avisó que los gremios van a demandar al Estado para que sean resarcidas todas las pérdidas económicas que han causado los paros.   Otros sectores como el hotelero y el de los restaurantes también suman importantes pérdidas por cuenta de los constantes cierres de la vía Panamericana, una situación a pesar de la cual hay advertencias previas nunca se toman medidas.    *Nombre modificado a petición de la fuente.