Ambos departamentos tienen graves problemas en las vías terciarias, pero algunas poblaciones, sobre todo en el Cesar, han podido beneficiarse con mejoras en estos corredores.   Así está el panorama en Cesar   Las vías de más de 35 centros poblados fueron reparadas en el marco del Plan Vial de la Gobernación del Cesar para establecer una red eficiente de vías secundarias y terciarias, que se entregaron el año pasado.   Oscar Ortiz Agudelo, profesional en San Alberto, Cesar, del Fondo Nacional del Ganado, FNG, afirmó que la red de carreteras rurales en el municipio de Gamarra se encuentra en “excelentes condiciones”, gracias a un acuerdo entre la administración municipal y departamental.   “Con la intervencion del batallón de ingenieros, se le hizo un mantenimiento a todas estas vias que por causa de la ola invernal estaban muy afectadas, y el tránsito de vehículos era pesado”, indicó. (Lea: Nuevas vías terciarias de Cesar impulsarán economía agropecuaria)   Según el profesional, las vías que van desde Gamarra a Palenquillo, El Contento, Puerto Viejo, y otras como Gamarra – Norean – Mahoma o Gamarra – Aguachica – Puerto Mosquito están en buen estado. Mientras que la vía a Cascajal solo es transitable en verano, porque es un paso a través de una ciénaga y se inunda en invierno.   Pero las vías de San Alberto hacia otros sectores, como Los Tendidos y la zona alta están en estado regular, y se vuelven trochas en la época de invierno. Así como el municipio de Río de Oro, donde la carretera que va del corregimiento Los Ángeles a Montecitos y demás veredas está en condiciones regulares y se le ha hecho poco mantenimiento.   “De San Martín a la zona, la carretera está en condiciones aceptables porque se le ha hecho mantenimiento, pero en época de lluvias se afecta por constantes deslizamientos. Mientras que de El Barro a Candelia, la vía está pavimentada hasta el sector de Aguablanca y de ahí a Candelia está destapada pero con un buen afirmado”, explicó. (Lea: Las vías terciarias en Cesar no son un tema menor)   En cuanto al Plan Vial de la Gobernación, se construyeron 7,2 km de placa huella en los corregimientos de Atanquez, Chemesquemena y Guatapurí en Valledupar, y se pavimentó el tramo que conecta a las poblaciones de El Rincón y Medio Luna con 4 km de carpeta asfáltica y placa huella.   Del municipio de Becerril al corregimiento de La Guajirita, se pavimentaron 6,5 km en asfalto, mientras que se adelantan trabajos en la vía Codazzi – La Duda – Batallón – La Frontera, que beneficiarán a los campesinos de 23 veredas en la Serranía del Perijá. La inversión total del proyecto fue de $42 mil millones.   La situación de La Guajira   José Fernando Mejía Campo, coordinador de la Unidad Regional de Desarrollo Ganadero, URDG, del Fondo manifestó que las vías en La Guajira están en pésimo estado, y que los ganaderos se ven en muchas dificultades para movilizar a sus reses. (Galería: A las vías terciarias de La Guajira les hace falta más mantenimiento)   “En invierno los carros se deslizan o quedan atrapados y en verano se forman huecos por donde es muy difícil pasar”, dijo, y añadió que debido a esta situación, la leche ha llegado dañada a su destino final.   Por ejemplo, la carretera Riohacha – Pájaro – Manaure está pavimentada hasta la mitad entre Riohacha y El Pájaro, pero desde ahí hasta Manaure se encuentra destapada. Recorre las comunidades de Pancho y Musichi, y pasa cerca de Mayapo y Árbol de Descanso.   En 2012, se invirtieron más de $22 mil millones en vías terciarias de Riohacha, Villanueva, Albania, Dibulla y El Molino, entre otros, por parte de la Gobernación de la Guajira y de las adminsitraciones locales.(Lea: Destinan $1.200 millones a vías terciarias de Urumita)   De igual manera, en 2014, el departamento recibió de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres 14 equipos para el mejoramiento de vías terciarias, un aporte que representa cerca de $4.000 millones.