La calzada de la vía es destruida por la creciente del río La Vieja cada vez que hay invierno. A pesar que dejó de llover hace 5 días, el paso fue habilitado ayer pero obstaculiza y demora la movilidad de ganado y de productos agrícolas.   La vía secundaria que comunica a los municipios de Río Verde y Barragán en el Departamento de Quindío, estuvo cerrada durante varios días y habilitaron el paso por un solo carril desde ayer, situación que dificulta la movilización de ganado y de productos agrícolas en esta región del país.   La calzada de esta vía se la llevó la creciente del rio La Vieja la semana pasada y estuvo cerrada varios días.   Así lo manifestó Jorge Tejada Galvis, director ejecutivo del Comité de Ganaderos del Quindío, quien afirmó a la vez que, “siempre que hay invierno y aumenta la creciente, el río destruye la calzada, es un problema de hace muchos años”.   Aunque le habían colocado los jarillones para que detuvieran la creciente del río, la fuerza de las aguas destruyeron casi toda la bancada de la vía nuevamente. (Lea: Agricultores de Quindío, sin vías para comercializar productos)   Esta es la antigua carretera que comunica al Quindío con el Valle del Cauca. Es una vía secundaría del departamento que perjudica a su vez, a las terciarias.   El tramo de Río Verde y Barragán comunica incluso al Quindío con Caicedonia -Valle del Cauca- y con los municipios del sur, es el caso de Buenavista y Génova.   Todos estos municipios quedaron aislados por el derrumbe en la mencionada vía secundaria y a pesar que ayer habilitaron un solo carril, los traumatismos siguen vigentes.   Según el dirigente, “esta es una región ganadera y agrícola, y debido a ello, existe una alta movilidad de productos del campo”. (Lea: Infraestructura vial en Quindío, tema de primer orden)   La movilización de productos hacia la capital del Departamento se entorpece y se hace más costosa.   Esta situación ha afectado la comercialización de todos los productos ganaderos y agrícolas.   “El clamor es que el gobierno departamental tome medidas en la solución a este problema”, dijo el dirigente.  (Lea: Informe especial: ¿Vías terciarias o caminos de herradura?)