Los departamentos de Caldas, Quindío y Risaralda han tenido inversiones importantes en estos corredores en los últimos 2 años.   En Caldas, el departamento ha hecho inversiones por cerca de $9.000 millones para el mantenimiento de vías terciarias, que están muy afectadas por los accidentes geográficas que caracterizan al municipio.   De otro lado, el Instituto Nacional de Vías, Invías, realizó obras en la capital de Caldas, Manizales, y los municipios de Villamaría y Fresno. La entidad nacional invirtió más de $300 mil millones en la vía que comunica Manizales con Fresno.   De igual manera, en Villamaría se habilitaron 2.000 metros lineales de placa huella para corredor terciario, en los sectores Villamaría, El Destierro, Antiguo Río Claro, El Crucero, El Palmazo, La Zulia, Campo Alegre, La Batea, El Destierro y Enea, Termales y El Arbolito, con una inversión de $1.477 millones.   Además, Invías inició en 2014 la construcción de 2 carreteras terciarias en el municipio de Neira, Caldas, con una inversión de $1.125 millones de pesos. Los trabajos contemplaron la construcción de placa-huella, cunetas y la conformación de la vía Cielito Lindo – Pueblo Rico de 4.4 kilómetros. (Lea: Destinarán $10 mil millones para adecuar la vía Neira–Manizales)   El sector entre Guacaica – Quebrada Negra también fue contemplado en estas intervenciones, donde se ejecutaron obras en 3,45 kilómetros, con recursos por $225 millones. El proyecto se realizó gracias a un convenio entre Invías y la Alcaldía del municipio.   Sin embargo, Germán Londoño, profesional en Manizales de Gestión Productiva y Salud Animal del Fondo Nacional del Ganado, FNG, afirmó que la situación de las vías secundarias y terciarias del departamento es crítica.   “Los productores tienen mucha dificultad para movilizar sus productos y más cuando llueve. Leche, quesos, ganado en pie, se tienen que quedar en las fincas durante estas épocas porque es casi imposible salir de las zonas”, indicó Londoño.   El panorama en Quindío   En 2015, la Gobernación entregó vías terciarias reparadas en municipios como Montenegro, como parte del Plan de Acción para el Mantenimiento Preventivo y Atención de Desastres en las vías secundarias, terciarias y urbanas de Quindío.   Se arreglaron las carreteras rurales La Urania – La Montaña y La Ceiba – El Prado en esta población, que según los pobladores estaban en pésimas condiciones y dificultaba el paso hacia el área urbana. (Lea: Quindío continúa invirtiendo en la red vial secundaria y terciaria)   Los tramos intervenidos tienen una longitud de 7,8 kilómetros y se hicieron trabajos como limpieza de cunetas y alcantarillas. Para ello, se emplearon máquinas como motoniveladora, retroexcavadora, vibro compactador y volquetas, que pertenecen al banco de maquinaria de la secretaría de Aguas e Infraestructura del departamento.   De otro lado, Lorena Cuervo, profesional en Armenia de Gestión de Proyectos Estratégicos del FNG, aseguró que inversiones en vías interveredales de municipios como Pijao y Finlandia son necesarias, porque el acceso se complica en la temporada invernal.   "En el caso de las vías de Filandia es una noticia muy positiva, porque es un municipio que tiene mucho potencial, pero que necesita mejorarlas, porque se encuentran en muy mal estado", añadió.   Así se encuentran las vías de Risaralda   En este departamento se han invertido más de $27 mil millones por la Gobernación para el mejoramiento de la malla vial secundaria y terciaria. (Lea: Más de $8.000 millones serán invertidos en vías terciarias de Risaralda)   Por ejemplo, en la carretera Pereira – Alcalá, tramo que permite conectar a Risaralda con el Quindío y el norte del Valle, se recuperaron 8 kilómetros con recursos por más de $7.500 millones.   Este plan de recuperación vial se hizo con recursos del Sistema General de Regalías, para mejorar los corredores de los municipios de Pereira, Balboa, La Celia, Santuario, Belén de Umbría y Mistrató. (Lea: Las diversas gobernaciones siguen trabajando por las vías del país)   La mayorías de inversiones se destinaron a obras como la mencionada Pereira – Alcalá, la vía Cachipay – Balboa – La Celia con una partida presupuestal de $10 mil 27 millones, y la carretera La Marina – Santuario, con recursos por $2.713 millones.