Sostienen que la “estrategia” han tenido que usarla varias veces, debido a la falta de infraestructuras que les permitan llevar a cabo tal labor. Adicionalmente, añaden que las vías se encuentran en mal estado, lo que dificulta e incrementa el valor del traslado del producto.   “Este panorama se presenta todos los años, en especial desde que pavimentaron la carretera, entonces, antela insuficiente capacidad en áreas de secamiento, la gente acude a este espacio, la vía San Marcos – Majagual, porque les sirve como una rampa para deshidratar el arroz, de tal manera que cubren una calzada y la otra la dejan libre”, indicó Pedro Oyola, agricultor de Sucre, quien agregó que diariamente se emplean entre 4 y 5 kilómetros para llevar a cabo esta labor.   El arrocero indicó que “los bancos le tienen miedo al agro y no le prestan plata a los pequeños productores” y enfatizó en que es necesario unirlos en grupos, para que puedan hacer uso de espacios de secamiento “por lo menos cada 15 kilómetros” y de esta forma no tengan que recorrer largas distancias o hacer uso de la carretera para tal labor. (Lea: Gremios piden que se aumente el área de siembra de cultivos transitorios)   “En San Marcos, San Roque o en Majagual se encuentran los secamientos, pero el problema es que se encuentran a 80 kilómetros el uno del otro y así no hay forma de que se beneficien los pequeños, en otras palabras, arroceros que siembran entre 20 y 50 hectáreas salen más favorecidos y a eso se suma el que los intermediarios se aprovechan esa situación para comprarnos el arroz a bajo precio”, añadió Oyola.   Por su parte, Rafael Hernández Lozano, gerente general de la Federación Nacional de Arroceros, Fedearroz, dijo en diálogo con CONtexto ganadero que esta situación no es nueva y que es uno de los problemas que más aquejan a los agricultores de esta región del país.   “Precisamente, la Federación tiene una línea de crédito para que los productores interesados establezcan en su predio un espacio para el secado del arroz. Nosotros les financiamos hasta el 50 % del valor bien sea de un silo o de una secadora. El problema es que son tan pequeños, que si no tienen el apoyo del Gobierno para hacerlo y no cuentan con garantías, no pueden crecer”, explicó el dirigente gremial. (Lea: Arroceros podrán acceder a créditos con más facilidad)   Aspecto de la carretera con el arroz en ella. Foto: Darinel Regino.   El máximo vocero del sector arrocero manifestó que, para este caso en especial, debería establecerse una infraestructura que cuente con el apoyo del Gobierno, tal y como se hizo en Guaranda. “Allí se montó una planta de secamiento y almacenamiento, en el cual contribuyeron los productores de la región, la Administración nacional y la Federación, pero como ha sido tan exitosa, hoy se busca su ampliación. Esta puede ser una posibilidad”.   Por último, un habitante de la zona, que pidió reservar su nombre, le dijo a este diario que sumado a lo anterior, las vías de acceso se encuentran en “muy mal estado”, lo cual dificulta el ingreso y salida de camiones que transportan los productos en la región.   “Y si la gente usa la que mejor está para secar el arroz, igual se afecta la movilidad. El problema radica es en las vías terciarias, cuyo estado es deficiente. Ya va siendo hora de que el Gobierno se fije en este sector y establezcan distritos de riego, como en otras zonas del país”, puntualizó el habitante de Majagual. (Lea: Firman alianza por $12 mil millones para construir distrito de riego en Urabá)