Gobernación de Risaralda adelanta recuperación de vías terciarias

La administración departamental está aprovechando el verano para realizar obras en las vías más deterioradas, con el fin de facilitar la movilidad entre los productores y habitantes de los 14 municipios.   Luis Eduardo Ortiz, secretario de Infraestructura Departamental, declaró que se está haciendo una evaluación del estado de las vías, para luego intervenir aquellas que necesitan reparación o mantenimiento preventivo.   “Estamos determinando cuáles son los puntos críticos, aunque todavía no los hemos detectado con exactitud porque solamente lo sabremos cuando llegue el invierno. Como llevamos un tiempo de sequía, hemos hecho mantenimiento a las vías y no se presentan tantos sitios afectados”, afirmó. (Lea: Avanzan reparaciones en vías terciarias del Eje Cafetero)   Sin embargo, han podido establecer una lista de algunos puntos, en poblaciones como Santa Rosa de Cabal. Uno de los sectores que está siendo intervenido es el tramo que une a La Unión con Jeguadas Chatas, en la vía que conduce de Mistrató a Pueblo Rico, así como la vía Remolinos – Belén de Umbría.   “Estamos haciendo obras como muros de contención y reparación de carpeta asfáltica. Además, queremos hacer el mantenimiento de todas las vías terciarias, un total de 2 mil 14 km en todo el departamento”, agregó.   Luis Eduardo Moreno Rayo, presidente de la Asociación de Productores Pecuarios de Pueblo Rico, Asopecuri, aseguró que las vías terciarias del municipio no se encuentran en buen estado debido a que el gobierno local no cuenta con los equipos.   “Aquí tenemos que depender de la maquinaria que maneja la Gobernación. En el período anterior, la administración del departamento adquirió los equipos a finales del año pasado y por eso hasta ahora estamos esperando que comiencen las obras”, dijo. (Lea: Más de $8.000 millones serán invertidos en vías terciarias de Risaralda)   Según Moreno Rayo, esto demora las reparaciones o mantenimiento oportuno de vías interveredales en los municipios, pues las administraciones tienen que apartar cupos para solicitar las máquinas, sin contar con el tiempo que necesita en obtener los permisos y trasladar los equipos.   Por este motivo, el dirigente gremial señaló que las intervenciones solo se hacen cada 5 o 10 años, cuando ya las vías muestran un grave deterioro y necesitan una reparación de fondo. Por el contrario, si la Alcaldía tuviera los equipos, podría disponer de ellos para atender las carreteras con mayor prontitud.      Ante esta situación, los pobladores se ven afectados a la hora de transportarse desde las veredas hasta la cabecera municipal, pues los costos son muy altos y las carreteras no tienen fácil acceso. (Lea: La ganadería en Risaralda está en riesgo, advierten productores)   Escuche al presidente de la Asociación de Productores Pecuarios de Pueblo Rico, Risaralda

Sin embargo, el presidente de Asopecuri manifestó que la reparación de la vía entre Pueblo Rico y Mistrató mejorará el flujo vehicular, lo que traerá consigo un comercio más dinámico en el municipio y la zona en general.   “El último lunes de cada mes tenemos nuestra feria ganadera. Es posible que con esta vía, la gente de Mistrató, de las veredas como San Antonio del Chamí y otras vengan al mercado ganadero, sin tener que bajar hasta Apia – Belén – Mistrató y volver por ahí”, explicó.   Finalmente, solicitó que a la administración local le ayuden para conseguir maquinaria básica, como una retroexcavadora o un cargador, con la cual se podrían reparar vías ante una eventualidad o incluso hacer una intervención continua.   “Si las vías se reparan cada 5 o 10 años, el costo es altísimo porque ya hay daños graves. Por ejemplo, hay fincas que se afectan mucho por los derrumbes. En cambio, si se va haciendo mantenimiento, se van aminorando los daños”, indicó Moreno Rayo.