ATC denuncia manipulación del Sice por parte del Gobierno

El gremio señaló que hay 4 aspectos que el MinTransporte trata por fuera de las mesas de diálogo y que afectan el desarrollo de la actividad, esto en aras de beneficiar al sector privado. Nuevo paro sería convocado en 2 semanas.   El pasado 19 de marzo el Ministerio de Transporte y una parte del sector transportador nacional firmaron un acuerdo, con el cual se dio fin a la inmovilización de camiones de carga pesada que había iniciado el 23 de febrero. En dicho documento ambas partes se comprometieron a realizar una revisión de la estructura de la política de transporte, en especial en el tema de relaciones económicas, de acuerdo con el Sistema Integral de Costos Eficientes, Sice.   Al respecto, Gustavo Montoya, miembro de la junta directiva de la Asociación de Transportadores de Colombia, ATC, señaló en diálogo con CONtexto ganadero que con la revisión del Sice por parte del MinTransporte se está generando una manipulación de la información acerca de los parámetros de dicho sistema, que consiste en ofrecer información sobre los costos mínimos que debe recibir un transportador. (Lea: ¿El Gobierno Santos se olvidó del sector transportador?)   “El Ministerio, para bajar esos costos, sin ningún criterio técnico le metió la mano al Sice en varios aspectos. El primero fue el cambio de las distancias; por ejemplo en la vía Medellín – Buenaventura hay 492 kilómetros, lo que hicieron fue disminuirla y eso lo que traduce es una reducción en las ganancias que nosotros como transportadores tenemos”, afirmó Montoya.   El vocero de la ATC también explicó que un segundo factor que afecta el desarrollo de la actividad, con dicha manipulación, es el de la depreciación de los vehículos a 15 años, cuando estaba a 10. “Sin ningún argumento lo modificaron y como esa depreciación se transforma en costos dentro de esas tablas, eso afecta al sector porque el generador del servicio le puede pagar menos al transportador por tener un vehículo más antiguo”.   De acuerdo con el gremio, el Gobierno también está disminuyendo el valor de los peajes y las horas hábiles que trabajan los transportadores de carga pesada en el país. Aquello causa inconformismo al interior de la ATC porque los conductores no son los directos beneficiados. (Lea: “En manos del Gobierno está si nos vamos a paro o no”: ATC)   “Por ejemplo, de Medellín a Cartagena un transportador gasta $467 mil 300 y lo están disminuyendo a $400 mil, aún no sabemos porqué, no nos han dado razón al respecto. Nosotros nos preguntamos a qué entidad busca beneficiar el Gobierno y pensamos en sectores como la Andi (Asociación Nacional de Empresarios de Colombia) o Fenalco por una razón muy sencilla: nunca estuvieron de acuerdo con los compromisos a los que se llegaron, ya que estas 2 empresas son generadoras de la movilización de carga, son quienes nos contratan y los que al final nos pagan, entonces si se disminuyen los costos, es para favorecerlos a ellos”, aseveró el miembro de la junta de la ATC.   El gremio reiteró que seguirá atento a los espacios de diálogo que promueva el Gobierno nacional, mediante el Ministerio de Transporte en las mesas de trabajo que hay, sin embargo Montoya advirtió: “Si en 15 días el tema no se ha solucionado, nos iremos nuevamente a paro”.