Puerto de Tribugá
Foto: Panoramio.

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Puerto de Tribugá, ¿beneficio o perjuicio para el sector productivo?

Por - 23 de Septiembre 2014

Aunque se ha escuchado de su construcción desde 1990, aún se tienen opiniones encontradas sobre el impacto que tendrá el Puerto en la economía del país, si, como se ha dicho, está listo para el 2016.


Aunque se ha escuchado de su construcción desde 1990, aún se tienen opiniones encontradas sobre el impacto que tendrá el Puerto en la economía del país, si, como se ha dicho, está listo para el 2016.

El Puerto de Tribugá, proyecto estudiado hace 24 años, estaría ubicado en el municipio de Nuquí, en Chocó, para ayudar a la economía del país.

Los productores agropecuarios de departamentos como Risaralda, Caldas, Quindío y Antioquia, también verán el reflejo positivo en sus recursos, pues cuando esté terminada la obra, varios costos de producción tendrán una reducción sustancial. (Lea: Importaciones suben, pero Colombia sigue igual que hace 2 años)

De acuerdo con Carlos Alberto Botero López, gobernador de Risaralda, se requiere la construcción de esta obra, ya que con ella se pretende asegurar un futuro más próspero y duradero para la región y el país.

La región debe enfocarse en grandes proyectos que no solo garanticen la competitividad que se requiere, sino además, deben mejorar la calidad de vida de los risaraldenses y regiones vecinas como Caldas, Quindío, Risaralda y Norte del Valle, por medio de megaproyectos como el Puerto de Tribugá”, manifestó Botero López.

Opiniones encontradas entre los ganaderos

Para Alfonso Delgado Paz, gerente general de la Cooperativa de Ganaderos y Agricultores de Risaralda, Codegar, la apertura de este puerto beneficiaría considerablemente la entrega de insumos a varias regiones bovinas. (Lea: Colombia tiene que ser capaz de exportar leche y carne)

Si se realiza a cabalidad el Puerto, se agilizará y facilitará la entrega de insumos agropecuarios, sobre todo en la región chocoana. Además de esto, las exportaciones agropecuarias mejorarían bastante”, ultimó Delgado Paz.

Contrario a esto, Miguel Ángel Arias Arbeláez, coordinador de la Unidad Regional de Desarrollo Ganadero de la Federación Colombiana de Ganaderos, Fedegán, en el Eje Cafetero y el Valle del Cauca, aseveró que sin ayudas claras del Gobierno para el sector bovino, este Puerto afectaría la economía del sector. (Lea: ICA e Invima: en deuda con admisibilidad cárnica para exportar)

Mientras el país no abra exportaciones de carne, no se verá mayor beneficio con el Puerto Tribugá. Mientras sigamos con esta problemática, de estar muy lejos de poner un kilo de carne en mercados extranjeros, esta obra no le servirá al sector”, ultimó el funcionario de Fedegán.

Se espera que a finales de 2015 estén listos los estudios ambientales y de mercado, para así darle paso a la obtención de la licencia ambiental y comenzar la construcción de la obra que, se espera, esté lista en los últimos meses de 2016.

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